Lubrification des machines
But de la lubrification. Lubrification (graissage) fait partie des procédures de maintenance de base et doit être effectuée systématiquement et rationnellement. Le but de la lubrification est de réduire le frottement entre les surfaces de contact, qui les protège contre une abrasion trop rapide et augmente l'efficacité de la machine, en réduisant les pertes d'énergie pour surmonter les forces de frottement. De plus, la lubrification (surtout huiler, c'est à dire.. lubrification avec lubrifiant liquide) facilite la dissipation de la chaleur générée par le frottement.
La machine doit être soigneusement nettoyée avant la lubrification. Les intervalles de lubrification doivent également être strictement respectés et seul le lubrifiant spécifié dans le manuel de la machine doit être utilisé. La lubrification irrationnelle contribue à l'usure rapide des mécanismes.
Types de lubrifiants. Des lubrifiants liquides sont utilisés pour la lubrification (huiles) ou permanente (lubrifiants).
Les huiles comprennent les produits pétroliers et les esters synthétiques et les huiles de polysilicium. Les principaux critères de jugement des huiles sont: densité, viscosité, point de rupture, température de solidification, acidité et teneur en cendres. Il existe une règle générale lors du choix d'une huile: plus la vitesse de glissement est élevée (plus le diamètre de l'arbre et du tourillon est grand) ou plus la charge sur les surfaces de glissement est faible, plus la viscosité de l'huile doit être faible. Les lubrifiants sont composés d'huiles minérales et d'épaississants, qui sont généralement des savons. Les graisses multi-usages sont fabriquées avec des savons de calcium. Les mécanismes fonctionnant à haute température sont lubrifiés avec des graisses à haut point de fusion, contenant des savons de sodium comme épaississants. Certains types de lubrifiants solides, destiné à l'entretien temporel des métaux et produits métalliques, ne contient pas de savon, traiter la crésine et la paraffine. Ces lubrifiants sont appelés gelée de pétrole.
Méthodes de lubrification. L'huile est principalement utilisée pour lubrifier les paliers lisses. Nous distinguons l'alimentation et l'huile de circulation. L'huile tributaire est à ce sujet, que l'huile du réservoir approprié - le lubrificateur - s'écoule de manière dosée dans le carter.
Lubrificateurs à huile: un) orifice mèche, b) siphon mèche, c) aiguille, ré) flotteur, e) circulateur avec bague de lubrification
Huile en circulation (circulé) repose sur l'utilisation de la soi-disant. système de lubrification de la pompe ou bagues autolubrifiantes (dessin e). L'anneau de graisse pend librement sur la goupille. La partie inférieure de la bague est immergée dans l'huile. Le tourillon rotatif porte l'anneau avec lui, qui à son tour attrape l'huile et la transfère au bouchon. Les graisseurs peuvent fournir de l'huile à un seul point ou via des conduites à plusieurs points (graissage centralisé).
La graisse solide est utilisée pour lubrifier les paliers lisses et les roulements à rouleaux à fonctionnement lent, articulations, etc.... Les pistolets graisseurs peuvent être autonomes ou actionnés par pression.
Graisseurs automatiques: un) réservoir de graisse à haut point de fusion, b) réservoir pour graisse à bas point de fusion, c) encapuchonné (Stauffera), ré) piston-ressort.
Dans ces graisseurs en raison de la pression du ressort, En raison de la force centrifuge ou de la pression provoquée par le serrage manuel du couvercle, la graisse est forcée sur la goupille. Certaines machines utilisent des pompes de circulation pour la graisse. Les pistolets à graisse à capot sont souvent utilisés dans les machines de restauration (Stauffera).