Lager

Lager nennen wir Maschinenteile, deren Aufgabe es ist, Achsen und Wellen oder darauf montierte bewegliche Teile zu lagern. Lager reduzieren die Reibungskraft zwischen einer rotierenden Achse oder Welle und dem Sitz, in die sie eingebettet sind. Jedes Lager besteht aus zwei wesentlichen Komponenten: Körper und einen richtig darin sitzenden Sitz, die verwendet wird, um den Stift zu stützen. Es wird zwischen Ruhe- und Bewegungslagern unterschieden, und diese wiederum können gleitend oder rollend sein. Bei Gleitlagern gleiten die Oberflächen am Kontaktpunkt zwischen Zapfen und Sitzen. In Wälzlagern befinden sich kugel- oder rollenförmige Wälzkörper zwischen den Oberflächen von Zapfen und Sitzen.

Je nach Richtung der übertragenen Kräfte werden die Lager in Querlager unterteilt (radial) und längs (Schub) und quer-längs (Radialschub).

W Gleitlager Die Achs- und Wellenzapfen ruhen in separaten Stücken, Scheiben genannt, sitzen in den Lagersitzen. Sie können weiß Gott komplett in Form von Lagerhülsen hergestellt werden, zweigeteilt oder aus mehreren Teilen bestehen.

Gleitlager: a) quer (radial) geteilt, b) quer-längs horizontal (Radialschub), c) Quer-Längs-Vertikal mit Anschlagplatte.

In Maschinenlagern mit niedrigen Drehzahlen und Übertragung kleiner Kraftmomente, periodisch arbeiten, die Buchsen können direkt in das Material des Maschinenrumpfes eingedreht werden, mit der richtigen Legierung gegossen (meistens Bronze) oder mit Bolzen am Rumpf verschraubt. Solche Lager werden als ungeteilt bezeichnet. Wenn die Wellendrehung kontinuierlich ist, Geteilte Lager werden verwendet. Solche Lager haben eine horizontale Trennebene und der Deckel ist durch Bolzen mit dem Körper verbunden. Die Nachteile von Gleitlagern sind: erhebliche Abmessungen in Richtung der Schaftlänge, hoher Schmiermittelverbrauch und hohe Verlustleistung zur Überwindung des Reibungswiderstandes, der Vorteil liegt in ihrem einfachen Aufbau. Wellenschalen und Zapfen verschleißen bei Gleitlagern. Geteilte Buchsen werden meistens aus Gusseisen hergestellt, Stahlguss oder Schmiedestahl, und die kleinen Buchsen - von den sogenannten. gelbe Legierung. Die Buchse ist mit einer Zinnlagerlegierung gegossen (80% Sn, 10% Mit i 10% Sb), Bleisäure (5% Sn, 15% Sb, 1,5% Cu und reszta Pb) oder Zink. Zur Herstellung von ungeteilten Buchsen werden spezielle Lagerbronzen verwendet. Die Buchsen werden mit einer dünnen Schicht Legierung gegossen, in der Größenordnung von wenigen mm, wodurch es möglich ist, schwere Lasten zu tragen. Die Lagerlegierungen sind abriebfest, haben in Zusammenarbeit mit Stahl einen niedrigen Reibungskoeffizienten, und ihre mechanischen Eigenschaften ändern sich nicht unter dem Einfluss einer Temperaturerhöhung.

Wälzlager Je nach Form der Wälzkörper wird sie in Kugel und Rolle unterteilt, unter dem Begriff Walzen werden Elemente mit Formen verstanden: zylindrisch, konisch, Tonnen- oder Nadelwalze.

Arten von Wälzlagern: a) einreihige Kreuzkugellager, b) schräge einreihige Kugellager, c) zweireihige Schwenkkugellager, d) Druckkugellager, e) Kugel- und Schubschwenkung, f) zylindrisch, g) Fass, h) quer-längs konisch, ich) Kreuznadel.

Je nach Richtung der übertragenen Kräfte werden Wälzlager in Querlager unterteilt, längs und schräg.

Das Wälzlager besteht aus zwei Ringen – intern und extern (Abbildung a), in dem die Laufbahnen für die Wälzkörper hergestellt werden (Bälle, Rollen) eingeschlossen in den Körben, die sie führen. Der Lagerinnenring sitzt fest auf dem Wellenzapfen, und der Außenring, auch noch, in einem geeigneten Gehäuse. Auf diese Weise wird der Zapfen nicht gerieben, wenn sich die Welle dreht, wie es bei Gleitlagern der Fall ist, sondern die Zwischenelemente (rollen) und ihre Laufbänder.

Pendellager lassen leichte Durchbiegungen der darin gelagerten Welle zu.

Wellenlagerung im Pendellager.

Wälzlager sind genormt und werden in einem sehr breiten Spektrum hergestellt. Die Grundabmessungen der Lager sind: d, D und B weltweit standardisiert. Wälzlagerkataloge enthalten einen Lagersatz, der mit entsprechenden Symbolen gekennzeichnet ist, die eindeutig definieren; Typ, typ, Vielfalt, Form und Größe der Plazenta.

Die Vorteile von Wälzlagern sind: geringe Reibung, Möglichkeit, schwere Lasten zu tragen, einfacher Austausch während der Reparatur. Ihr Nachteil ist jedoch, dass sie lauter arbeiten als mit Gleitlagern.

Wälzlager werden in zahlreichen Gastronomiemaschinen eingesetzt (wilk, Cutter, Kuchenmixer usw.).